Według najnowszych danych opublikowanych przez Bankier.pl, w ciągu ostatnich trzech lat zaobserwowano znaczący trend zmniejszania się różnicy między rejestracją nowych samochodów spalinowych a pojazdów z napędami alternatywnymi. Szczególnie widoczny jest dynamiczny wzrost popularności samochodów hybrydowych, które w lutym 2023 roku nawet przewyższyły dotychczas najbardziej popularne auta z silnikiem benzynowym.

Spadek udziału samochodów spalinowych

W 2020 roku samochody spalinowe stanowiły ponad 80% rynku nowych samochodów osobowych. Jednak w kolejnych latach odnotowano stopniowy spadek, który w pierwszych czterech miesiącach 2023 roku wyniósł 54,4%. Największy spadek odnotowano w segmencie samochodów benzynowych, który zmniejszył się z 61,9% w 2020 roku do obecnych 44,9% (-17 punktów procentowych). Udział samochodów z silnikiem diesla również spadł z 18,5% do 9,5% (-9 punktów procentowych) w tym samym okresie.

Wzrost popularności samochodów hybrydowych i elektrycznych

Najbardziej widoczny wzrost obserwuje się w segmencie samochodów hybrydowych. W 2020 roku stanowiły one 16,5% wszystkich nowo zarejestrowanych samochodów. W pierwszych czterech miesiącach 2023 roku udział ten wzrósł do 36,9%, co oznacza wzrost o 20,4 punktów procentowych. Również samochody w pełni elektryczne zwiększyły swoją popularność na rynku do 3,3% w 2023 roku (+2,4 punktu procentowego w porównaniu do 2020 roku).

Zmiany te wynikają głównie z preferencji klientów indywidualnych oraz firm rejestrujących pojazdy na REGON. Ostatnio samochody hybrydowe zyskują coraz większą popularność, a modele Toyoty cieszą się szczególnym zainteresowaniem.

Malejący udział samochodów na LPG

Warto również zauważyć, że choć samochody zasilane gazem LPG są nadal najczęściej wybieranym paliwem alternatywnym w Polsce, ich udział na rynku maleje. Statystyki pokazują, że od maja 2022 roku samochody w pełni elektryczne regularnie wyprzedzają auta napędzane gazem, a udział samochodów na LPG stale się zmniejsza.

W polskich salonach samochodowych wciąż dostępne są modele zasilane gazem LPG, ale ich liczba jest ograniczona. Ceny tych pojazdów zaczynają się od około 60 000 zł, a w tej kwocie nie ma dostępnych modeli. Marki takie jak Fiat, Dacia, KIA, Renault, Hyundai, Skoda i SsangYong oferują samochody z napędem LPG.

Wzrost średniej ceny samochodów

Wzrost udziału samochodów hybrydowych i elektrycznych na rynku nowych samochodów w Polsce przekłada się na wzrost średniej ceny zakupu pojazdu. Według Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, w kwietniu 2023 roku średnia ważona cena nowo zarejestrowanego samochodu wyniosła ponad 174 000 zł, co oznacza wzrost o blisko 13% w porównaniu do poprzedniego roku. W ciągu ostatnich pięciu lat średnia cena samochodów wzrosła aż o 70%.

Powyższe dane wskazują na wyraźny trend wzrostu popularności samochodów z napędami alternatywnymi, szczególnie hybrydowych i elektrycznych. W przyszłości samochody hybrydowe mogą stać się jeszcze bardziej popularne niż tradycyjne samochody spalinowe, jednak tempo i zakres tych zmian będą zależały od czynników takich jak rozwój infrastruktury ładowania dla samochodów elektrycznych, dostępność modeli i polityki rządowe dotyczące pojazdów z napędami alternatywnymi.

Dlaczego tak chętnie wybieramy samochody hybrydowe?

Silniki hybrydowe posiadają wiele zalet, które przyczyniają się do ich rosnącej popularności. W zależności od typu napędu hybrydowego, osiągane korzyści mogą się różnić. W przypadku miękkiej hybrydy (MHEV), oszczędności paliwa są mniejsze, jednak w klasycznych hybrydach i hybrydach typu plug-in można dostrzec większe oszczędności eksploatacyjne.

Najważniejszą zaletą silników hybrydowych jest znacznie niższe zużycie paliwa w porównaniu do samochodów wyłącznie spalinowych o podobnych gabarytach, masie i mocy jednostki napędowej. Klasyczna hybryda, wyposażona w silnik spalinowy i silnik elektryczny, pozwala na efektywniejsze wykorzystanie energii, zwłaszcza w sytuacjach, gdy samochód porusza się w gęstym ruchu miejskim. Silnik elektryczny może częściowo zastąpić silnik spalinowy, co prowadzi do oszczędności paliwa.

Dodatkowo, silniki hybrydowe oferują zazwyczaj większą moc i dynamikę w porównaniu do pojazdów pozbawionych takiego rozwiązania. Kombinacja mocy silnika spalinowego i silnika elektrycznego pozwala na większą wydajność jednostki napędowej. Przykładowo, modele hybrydowe marki Ford często dysponują większą mocą niż ich odpowiedniki wyłącznie spalinowe, a przy tym zużywają mniej paliwa.

Kolejną zaletą silników hybrydowych jest możliwość odzyskiwania energii kinetycznej podczas hamowania dzięki mechanizmowi rekuperacji. Proces ten pozwala na ładowanie akumulatorów poprzez wykorzystanie energii wytworzonej podczas hamowania. Dzięki temu można zmniejszyć zużycie układu hamulcowego i elementów ciernych, takich jak klocki i tarcze hamulcowe, co przekłada się na obniżenie kosztów eksploatacji pojazdu.

Wreszcie, silniki hybrydowe zachęcają kierowców do oszczędniejszej jazdy. Dzięki specyfice działania układu hybrydowego, płynna i łagodna jazda przyczynia się do większych oszczędności paliwa i lepszej wydajności pojazdu. Dodatkowo, samochody hybrydowe mogą być używane w trybie bezemisyjnym na krótkie dystanse, zwłaszcza w przypadku hybryd typu plug-in, które posiadają większe akumulatory i zdolność do ładowania z zewnętrznej sieci.

Podsumowując, silniki hybrydowe oferują znaczne oszczędności paliwa, większą moc i dynamikę, możliwość odzyskiwania energii kinetycznej oraz zachętę do oszczędniejszej jazdy. Te zalety przyczyniają się do rosnącej popularności samochodów hybrydowych wśród kierowców, którzy poszukują zarówno efektywności, jak i wydajności pojazdu.